میل لنگها را میتوان براساس تعداد لنگهایشان یا محورهای اصلی و غیره طبقه بندی کرد اما اصولا برای میل لنگها طبقه بندی خاصی وجود ندارد و تفاوتهای آنان و به نحوه استفاده و هدف از ساخت آنها بر میگردد آنچنانکه اندازه
همه چیز درباره ی میل لنگ میل لنگ دارای شکل فضایی خاصی است که با توجه به تعداد لنگهایش با یکدیگر تفاوت میکنند. سادهترین میللنگ ، میللنگ یک موتور تک
ساختمان میل لنگ اغلب میل لنگها از جنس فولاد با کربن متوسط یا آلیاژ فولاد در ترکیب با فلزات کروم و نیکل و به رویش آهنگری ساخته میشود. البته در تعداد معدودی از موتورهای چند سیلندره که با دورهای بالا کار میکند میل لنگ
ریشه لغوی میل لنگ یک کلمه فارسی است و بیانگر میلهای است که از حالت ضخیم خارج شده است. معنای کاربردی میل لنگ عبارتست از یکی از قطعات موتور که باعث می شود
میل لنگ (Crankshaft) میل لنگ (Crankshaft) قطعه ای است که حرکت خطی پیستون ها در داخل سیلندر خودرو را به حرکت دورانی تبدیل می کند.اغلب میل لنگ ها از جنس فولاد با کربن متوسط یا آلیاژ فولاد در ترکیب با فلزات کروم و نیکل و به روش فورج
اهمیت بالانس میل لنگ و پیامدهای بالانس نبودن میل لنگ را در این بخش به تفصیل بیان خواهیم کرد. آنبالانس بودن میل لنگ باعث فشارهای زیاد به یاتاقان ها و حتی شکستن و بریدن میل لنگ خواهد شد که به موتور آسیب جبران ناپذیری وارد
میل لنگ. میل لنگ. بستن قطعات موتور: ميل لنگ قطعه اي است ، فولادي و داراي تعدادي لنگ مي باشند كه به تعداد سيلندرها مي باشند و يكي در ميان شامل محورهاي ثابت مي باشند.. روش تهيه ميل لنگ از طريق ريختگري مي باشد و يا از طريق خشك
میل لنگ!!! دیروز بعد از دو هفته قدم رنجه فرمودیم و روانه دانشگاهِ به سانِ مهد شدیم!! اینقده این چند روزه بیکار و الاف تو خونه پرسه زدم که توی راه دانشگاه تا وقتی رسیدم ایستگاه از خستگی خیس عرق شدم!
شرکت میل لنگ سازان در سال 1387 شروع به تولید انبوه میل لنگ موتور خودروهای سواری گروه پژو نموده است. همزمان با اخذ تائیدیه از شرکت پژو فرانسه، به عنوان یکی از تامین کنندگان اصلی قطعات موتور(600 قطعه در روز) در ایرانخودرو
خرید خودروی جدید در اروپا ۷۶ درصد سقوط کرد اخبار جدید. داده های اتحادیه تولیدکنندگان اتومبیل اروپا (آسه آ) نشان داد که در ماه آوریل ثبت خودروی جدید در اتحادیه اروپا ۷۶.۳ درصد نسبت به دوره مشابه سال قبل سقوط کرده است.
میل لنگ معمولاً به وسیله یاتاقان روی بلوک سیلندر سوار میشود و قطعهای بنام «بغل یاتاقانی» خلاصی یا لقی طولی میل لنگ را تنظیم میکند. خلاصی میل لنگ در یاتاقان کمتر یک دهم میلیمتر است. میل لنگ دارای لنگها یا نقاط